摘要:为探究不同粒径铜粉对树脂类导电粘胶电阻率的影响,采用环氧树脂(E-44)作为基体,选用200目红铜粉和 1000 目黄铜粉作为填充材料分别制备不同填料的导电粘胶样体,通过伏安法和比较法分别对不同填料导电粘胶样体的电阻率进行试验数据测量和误差理论分析。试验结果表明,单一金属成分导电粘胶的电阻率明显优于合金填料导电粘胶电阻率一个数量级,这为树脂类导电粘胶的制备和性能优化提供了相应的参考依据。
摘要:胶粘剂在日常生活中应用较为广泛,为了降低胶粘剂的生产成本,基于成本管理需求设计了 3 种胶粘剂,对比分析了大豆胶粘剂、花生胶粘剂和棉籽胶粘剂的物性、耐水性、胶合强度和耐热性能。结果表明,大豆胶粘剂显示为乳白色、花生胶粘剂显示为棕褐色、棉籽胶粘剂显示为棕黄色;胶粘剂 pH 值越大则黏度越高、固体含量相对更小。大豆胶粘剂、花生胶粘剂和棉籽胶粘剂的热分解温度分别为310.1、304.9和254.1℃;3种胶粘剂在干态环境下的胶合强度最大,其次为温水环境,而在沸水环境中的胶合强度最小,3种胶粘剂的胶合强度都高于0.7MPa,即满足国家 I 类胶合板强度标准要求,且在温水和沸水环境中,棉籽胶粘剂的胶合强度都高于其他两种胶粘剂;在改性处理后,改性胶粘剂的接触角都有不同程度增加,表面能有不同程度减小。
摘要:传统的溶剂型胶粘剂在使用过程中存在许多问题,其中最为突出的问题是溶剂挥发造成的资源浪费和释放挥发性有机化合物产生的环境和安全问题。为了解决这些问题,人们一直在积极地研究各种高固含量、无毒性和无溶剂胶粘剂。这些新型胶粘剂在使用过程中不会产生挥发性有机化合物,同时还能减少资源的浪费,具有较大的环境友好性。本研究合成一种聚碳酸亚丙酯二醇(PPCD)型无溶剂双组分聚氨酯胶粘剂,并对其进行改性与性能分析。结果显示,PCD的加入对PPCD-PU胶粘剂的粘接性能均有明显提升,其中PCD-DETA对粘接性能提升较大。
摘要:采用抗凝冰复合材料对准噶尔盆地S21公路段某桥段进行涂层试验,基于复配-初步混合-高分散处理-涂层作业-涂层补缺-自然风干工艺,达到抗凝冰涂层高效施工的目的。施工结束后,在试验段进行路用性能检测,结果显示,未涂布抗凝冰路面静摩擦系数为67.1,涂布抗凝冰涂层路面摩擦系数为58.2,说明抗凝冰涂层会降低路面静摩擦系数;未涂布和涂布数据分别为0.89和0.78,说明路面涂布后,粗糙度下降,进而降低了路面的摩擦系数。涂布后的路面渗水系数大大下降,从 86mL/min 下降到 30mL/min 冬季降雪后,涂布抗凝冰涂层路面与未涂布的相比未见明显积雪,路面摩擦系数由夏季的58.00下降至55.68,降幅仅为 4% ,可能为路面积水所导致,但均满足设计要求。
摘要:研究了2种典型连接方式和2种不同环氧胶粘剂 A 与B(我司与国外对比样品),与不同基材粘接接头的耐盐雾腐蚀老化、循环疲劳和面上冲击性能,包括盐雾老化、疲劳循环和面上冲击对同种和不同材料通过胶接、螺接+胶接两种方式连接结构制备的拉伸剪切强度的影响。结果表明:环氧胶 A 对有机玻璃的粘接强度较高,相对B更适用于对有机玻璃的粘接,优于 B 对比样品;螺接+胶接的混合连接形式,碳纤维/碳纤维的拉伸强度高于铝合金/铝合金混合连接试验件,经盐雾老化、面外冲击和疲劳老化后,整体性能较为稳定,无明显下降。
摘要:试验采用α,ω-二羟基聚二甲基硅氧烷(俗称107胶)为基础材料,以碳酸钙填料补强,并加入各类功能助剂,研制一款硫化速度快、施工效率高硅酮密封胶。试验过程中分析了配方体系填料、助剂选择及施工环境对密封胶硫化速率的影响。结果表明:补强填料纳米碳酸钙80份、交联剂3.5份、催化剂0.2份,按该配方制备的硅酮密封胶在标准室温环境下硫化性能优异、24 Δh 完全固化。
摘要:本文介绍了智能手机组装过程中主要使用的胶粘剂,包括手机主板、显示模组、后盖与中框、侧按键、HOME键、天线及防水密封等场景中使用的胶粘剂的种类及性能要求。手机组装胶粘剂按化学类型分类,包括压敏胶带、环氧胶、UV(Ultraviolet,紫外线)胶、有机硅胶、热熔胶、PUR(Polyurethane Reactive,反应型聚氨酯)热熔胶、MS(Modified Silane,改性硅烷)胶等众多类型。按功能分类,除粘接和密封胶外,还包括光学胶、导热胶、导电胶、电磁屏蔽胶、共性覆膜涂料等。
摘要:碳钢型材在长期使用过程中会有垢沉积在金属表面,需用酸洗液对其进行定期清洗,通常加入缓蚀剂以抑制酸洗液对管道的腐蚀。本文通过静态失重法分别测试了盐酸介质中聚天冬氨酸(PASP)、葡萄糖酸钠(SG)苯并三氮唑(BTA)及其三元复配体系抑制碳钢腐蚀的效果,进一步探究质量浓度、温度和时间对复合缓蚀剂性能的影响。结果表明,PASP、SG、BTA单独使用缓蚀效果不理想,以一定比例复合后性能提升,最佳配方为 cPASP :csc :CBTA=12.5:5:1,其在 cπΦ∞+30=300log/L,T=20%,t=12h 时缓蚀率最高,达到95.12%,高于单组分的缓蚀率61.8%(PASP)30.24%(SG)和51.24%(BTA)。缓蚀机理分析显示,三种单组分以物理吸附作用与金属表面结合,而复合缓蚀剂则是化学吸附和物理吸附共同作用。
摘要:本文通过模拟客车实际运行环境,系统开展了饰面板表面开裂的失效分析研究工作。首先,深入探究了防火饰面板自身性能、粘接用胶粘剂性能及其匹配度;其次,以装饰板静曲强度为关键指标,进一步分析压合工艺参数、表面开口形状等因素对饰面板性能的影响机制。最后,基于上述研究成果,从优化饰面板材料性能、合理选择胶粘剂类型以及改进生产工艺等维度,针对性提出了改善饰面板开裂问题的解决方案。
摘要:路面砖粘接影响道路整体实际使用,因此研究砂基透水混凝土路面砖胶耐温性能。选择路面砖常用的环氧树脂与聚氨酯分别作为基胶,有机硅和碳纳米管分别作为改性剂,2种改性剂的掺量分别为 0%5% 、10%、20%、40%和 0%0.5%,1%,1.5%,2% ,分别验证2种改性剂制备的2种胶粘剂热失重、热稳定,以及力学性能。结果显示, 40% 有机硅改性环氧树脂热失重情况低于 40% 有机硅改性聚氨酯,且改性环氧树脂热稳定性更高; 1% 碳纳米管改性的环氧树脂力学性能更佳,但是 1% 碳纳米管改性的聚氨酯热稳定性更好。综合来看, 1% 碳纳米管改性的环氧树脂各项耐温性能更好,更适合粘接砂基透水混凝土路面砖。
摘要:针对传统废气处理存在处理效率低、能耗高、设备复杂的问题,提出一种VOCs废气吸附剂,并对其吸附效果进行分析。试验结果表明,当多壁碳纳米管用量为 60% 制备的吸附剂在吸附温度为 30qC ,气体流速为 80mL/min 的条件下,吸附剂对VOCs分子的平衡吸附量达到 47mg/g ,表现出良好的吸附效果;经过多次重复后,吸附剂对VOCs分子的平衡吸附量有所下降,但下降趋势较小,表现出良好的重复再生性能。由此得出,吸附剂对VOCs分子的吸附更符合准二级模型,其吸附过程为物理吸附。
中图分类号:U416.217;TQ522.65 文献标志码:A文章编号:1001-5922(2025)10-0043-04 摘要:为改善酸性砾石沥青路面结构层内部嵌挤能力差及水稳定性不足的缺点,选用玄武岩纤维及水泥对AC-13C砾石沥青混合料进行复合改性。通过对玄武岩纤维掺量为 0.4% ,水泥不同比例等质量替代矿粉的砾石沥青混合料开展高低温及水稳定性能试验得出,未掺玄武岩纤维及水泥的砾石沥青混
摘要:为探究生物胶固定补片联合预见护理在腹腔镜下经腹膜前疝补片修补术中的应用效果,本研究选取生物胶与疝补片材料,通过试验测试其粘接性能,并结合临床护理方案,分析该联合方案对手术效果及患者恢复的影响。试验选用生物胶(纤维蛋白胶)和疝补片(轻量型大网孔聚丙烯补片)。同时,选取接受腹腔镜下经腹膜前疝补片修补术手术的患者80例,随机分为对照组(采用传统缝合固定补片 + 常规护理)和观察组(采用生物胶固定补片+预见护理),对比两组手术时间、术中出血量、住院时间及并发症发生率。结果显示:生物胶与轻量型大网孔聚丙烯补片粘接性能良好,剪切粘接强度高;临床应用中,观察组手术时间、术中出血量、术后疼痛评分、住院时间及并发症发生率均优于对照组( (P<0.05) )。由此说明,生物胶固定补片联合预见护理能有效优化腹腔镜下经腹膜前疝补片修补术效果,促进患者恢复。
摘要:为提高前牙美学边缘完整性,本研究采用铸瓷贴面的制备方法和性能基础上,对比分析2022年5月\~2023年5月期间在本院进行前牙美学修复的50例患者分别应用长期护理和常规护理的效果。结果表明,铸瓷贴面在 1.0mm 预备宽度时具有最佳抗折性能;临床应用方面,长期护理对铸瓷贴面修复患者牙体美学中颜色匹配、牙面边缘自然方面高于对照组 (P<0.05 )。由此说明,长期护理能有效维持铸瓷贴面前牙美学边缘完整性。
摘要:针对传统医用导管抗菌性能和润滑性能差的问题,通过导管表面形成均匀的水凝胶涂层,制备出一种抗菌润滑中心静脉置管导管。试验首先对抗菌润滑中心静脉置管导管的性能进行分析,然后将该导管用于临床,确定抗菌润滑中心静脉置管导管的临床应用效果。试验结果表明,经过100次直线循环摩擦后,抗菌润滑中心静脉置管导管摩擦系数稳定在0.2,水凝胶涂层在 30min 左右就基本达到了溶胀平衡,且溶胀率控制在 12% 左右。L929细胞活力约为 89% ,溶血率低于 2% ,大肠杆菌和金黄色葡萄球菌的抑菌率超过 98% 将其用于临床,能有效降低导管相关性感染发生率和PICC并发症发生率,提高患者满意度。
摘要:为合理利用二氧化碳资源,发展碳酸乙烯酯合成工艺,本试验在环氧乙烷与二氧化碳合成碳酸乙烯酯的工艺基础上,以六水硝酸铈为活性组分、碳酸钡为载体制备一种复合催化剂,然后研究反应温度、压力、时间及催化剂用量对碳酸乙烯酯合成工艺的影响,并考察该催化剂的稳定性。结果表明,在反应温度135 °C 、压力 3.0MPa, 时间 4h, 催化剂添加量 7.5% 的优化条件下,碳酸乙烯酯产率达到 96.7% ,环氧乙烷转化率为85.1% 。并且,当循环使用次数为6次时,碳酸乙烯酯产率仍保持 90.8% ,催化剂的稳定性良好。综上,这种碳酸乙烯酯合成工艺体系的工艺条件温和且高效,可为碳酸乙烯酯的工业化生产提供参考,对实现二氧化碳的资源化利用具有重要价值。
摘要:为提升精细化工中间歇反应器的工艺安全水平,本研究以碳酸乙烯酯的间歇式合成工艺为研究对象,探讨其反应过程中的安全风险及优化措施。研究采用全自动反应量热仪、差示扫描量热仪和绝热加速度量热仪等设备,分析增设微通道换热单元后,碳酸乙烯酯的间歇式合成在不同反应条件下的绝热温升、分解特性及温度参数,并运用矩阵分析法、失控情景分析法和HAZOP分析法对工艺风险进行了系统评估。评估结果表明:碳酸乙烯酯合成反应的绝热温升范围为 50.2~98.3qC ,严重度等级为临界的,二次分解可能性极低,综合风险等级为可接受;失控情景分析显示,反应温度升高会导致冷却失效时的最高温度上升,危险性等级为3级,需优化冷却系统和泄压装置;HAZOP分析则进一步提出温度异常的原因及应对措施。本研究为碳酸乙烯酯及其他精细化工间歇反应器的工艺安全优化提供了理论依据,在降低热失控风险、实现本质安全化方面具有一定的应用价值。
摘要:探讨基于介电信号原位监测的智能胶层在柔性电路修复中的应用,分析了介电性能与电路修复需求的匹配,阐述了介电信号原位监测系统构建、配方优化及制备流程,同时对自反馈机制、介电响应特性,修复后的可靠性评估方法也进行了研究。建立了介电信号与力学性能关联模型、长期服役环境影响和量化评估指标体系,为柔性电路修复提供技术支撑。
摘要:针对汽车、新能源、3C电子等行业对高精度、自动化涂胶工艺的需求,设计并开发了一套基于可编程逻辑控制器(PLC)的定量涂胶系统,该系统由定量涂胶机与定量涂胶控制系统构成,机械部分采用伺服电机驱动滚柱丝杆的精密计量机构,集成了压力传感、温度控制、位置检测单元;定量涂胶控制系统基于PLC实现了伺服运动控制、温度控制、多传感器通信与人机交互的协同管理,提出了基于机器人速度实时反馈的胶型控制算法,实现了出胶流量与轨迹速度的自适应匹配。搭建了包含六轴机器人的实验平台,进行了菱形、Z形、S形等多种轨迹的涂胶实验。结果表明,该系统出胶稳定、胶型均匀,能够有效支持复杂轨迹的自动化涂胶作业,具备良好的工程应用前景。
摘要:工业上粘结剂以煤焦油为主,但煤焦油存在严重环保等问题,因此开发环保型粘结剂具有重要意义。采用新疆哈密吉郎德露天煤矿吉郎德煤为原料煤,DF、MZ、SZ、XW、PT等单独或复配为非焦油粘结剂制备煤基柱状活性炭,对活性炭进行耐磨强度和碘吸附值等性能测试。结果表明:单种粘结剂实验中,当SZ添加量 15% ,炭化温度 600c 并保温 30min ,活化温度 900qC ,活化时间 120min ,活化介质水蒸气,水炭比2:1时,炭化料强度 91.3% ,活化料强度 93.2% ,碘吸附值 936mg/go 复配粘结剂及工艺条件考察结果发现,当添加SZ 15% 、XW5% PT15% ,最佳工艺条件为炭化温度 600cC 并保温 30min ,活化温度 900°C ,活化时间 120min 活化介质水蒸气,水炭比2:1时,炭化料强度 97.3% ,活化料强度 96.7% ,碘吸附值 1012mg/go 研究结果可以为非焦油粘结剂用于柱状活性炭的研究提供一定的理论指导。
摘要:为配置施工用的高性能混凝土,本文以减水剂种类及掺量作为变量,通过坍落度试验、抗渗实验和抗压实验确定最优减水剂种类及掺量。结果表明:在相同掺量的情况下,掺入聚羧酸减水剂的混凝土工作性能要优于奈系减水剂混凝土。随着减水剂掺量比例增加,混凝土的坍落度也增加、电通量在不断减小、抗压强度在不断提高,甚至可以提高一个混凝土强度等级,因此建议添加 0.3% 的聚羧酸减水剂或者 0.4% 的奈系减水剂。
摘要:注浆材料与隧道管片混凝土界面受荷载、错台、沉降等因素的影响极易产生剪切破坏。为研究注浆材料与混凝土界面剪切破坏的细观过程和作用机理,采用离散元分析方法,设置16组工况进行剪切模拟,分析法向应力和剪切速率对界面剪切特性的影响。研究结果表明:剪切过程可分为弹性剪切阶段、塑性变形阶段、峰前过渡阶段和剪切软化阶段。随剪切速率增加,相同法向应力下界面抗剪强度减小趋势较为平缓。相同剪切速率下,界面抗剪强度与法向应力呈现近似线性关系。
摘要:随着全球城市化进程的加快,传统透水铺装的大量使用,造成了城市水循环失衡,内涝灾害频发,地下水埋深降低,城市热岛效应加剧。在这一背景下,透水沥青混凝土因其特有的孔隙结构和透水特性成为缓解城市生态矛盾的重要技术途径。其作为一种多孔介质结构的新型材料,可利用多孔介质实现雨水快速下渗和运输,不仅能有效降低地表径流,降低城市内涝风险,而且可以补充地下水资源,调节微气候环境,对“海绵城市”建设具有重要意义。然而,沥青混凝土材料组成直接影响其力学性能、透水率和耐久性等性能,如何在满足透水率要求的前提下,优化材料组成,提高其综合性能,是目前理论研究和工程应用亟须解决的关键问题。鉴于此,本文对透水沥青混凝土的材料组成进行分析,并提出相应的性能优化措施,旨在推动透水路面材料的可持续发展,促进城市建设生态化转型。
摘要:作为工业水处理领域的核心功能材料,阻垢剂通过抑制无机盐结晶沉积和调控微晶分散,在确保设备传热效率与运行稳定性方面发挥着关键作用。本研究从材料科学角度系统阐述阻垢剂的化学定义、界面作用机理及其科学分类体系,重点论证其在工业循环冷却水系统、锅炉水处理等场景中的创新应用实践。通过阻垢剂发展脉络的演进分析,运用静态阻垢率测试与动态模拟实验方法,从分子结构设计与复配协同效应两个维度揭示其性能优化路径,并基于绿色化学原理与智能监测技术探讨新型阻垢体系的发展趋势。
摘要:通过将粉煤灰和高炉矿渣2种工业废渣采用单掺、混掺的方式添加至水泥稳定碎石中进行改良,基于无侧限抗压强度、劈裂抗拉强度、干缩及疲劳等室内试验,系统研究了粉煤灰与高炉矿渣对水泥稳定碎石基层材料性能的影响规律,研究表明:水泥稳定碎石的力学强度随着养护龄期的增长逐渐增大,而干缩系数则随之呈先增大后减小;单掺粉煤灰或高炉矿渣均能提升水泥稳定碎石的力学强度、干缩特性以及疲劳寿命,粉煤灰改良水泥稳定碎石仅后期劈裂抗拉强度和干缩特性优于高炉矿渣,而其他性能指标则较之表现要差;由于粉煤灰与高炉矿渣复掺能够充分发挥两者的填充、滚珠及二次火山灰等效应,因此复合改良水泥稳定碎石综合性能表现最优,通过综合考虑推荐采用 2% 的粉煤灰与 4% 高炉矿渣进行复掺改良,有利于提升水泥稳定碎石的使用性能及寿命。
摘要:本文探讨了超滤(UF)、纳滤(NF)、反渗透(RO)等不同膜技术在自来水厂中的应用,包括颗粒物与微生物屏障、溶解性有机物与污染物深度去除、硬度与盐度调控、水源水质适应性提升等,然后基于实际案例,分析了不同膜技术在保障饮用水安全、降低消毒副产物、优化运行管理及经济可持续发展等方面的价值。由此得出,随着膜材料科学进步、工艺优化及规模化应用成本的持续下降,新型膜技术将成为未来高品质自来水生产的关键过滤技术。
摘要:为提高公路修补沥青材料的耐久性和环保性,本试验以SK-90基质沥青为基体,添加再生橡胶颗粒、脱硫锰渣等材料,制备一种沥青混合料,并对沥青配比进行优化,同时就制备的沥青混合料的生产、运输、摊铺、压实、质量检测等全流程施工工艺进行探讨。结果表明,当油石比为 4.8% 、再生橡胶颗粒添加量为14% 时,沥青混合料的综合性能较好,此时材料的马歇尔稳定度为 8.36kN ,飞散损失为 7.86% ,可以满足施工质量的检测要求。综上,这种沥青混合料具有稳定性、抗松散性的优点,且利用了废旧橡胶和工业废渣,有着较好的环保效益,可为公路修补用沥青材料的发展提供参考。
摘要:针对传统水工沥青混凝土低温抗裂性能差的问题,提出用胶粉改性水工混凝土的方法。试验首先对胶粉改性水工混凝土的配比进行优化,然后对其低温抗裂性能进行分析,最后对其施工应用提出建议。结果表明,在胶粉改性沥青用量为 7% ,粉煤灰用量为 12% 的条件下制备的胶粉改性水工混凝土 0% 断裂能约为2832J/m2 ,在温度下降至 -40°C 时,改性沥青水工混凝土抗弯强度为 3.3MPa ,弯曲模量约为 562MPa ;冻断温度为 -45°C ,冻断应力为 4.84MPa ,满足北方严寒地区的水利工程建设要求 (<-37°C )。
摘要:针对传统光催化剂材料光催化效率差的问题,提出一种复合光催化剂,并对该光催化效率和光催化活性物种进行分析。结果表明,复合光催化剂催化光降解四环素在 60min 时达到平衡,催化 Cr(M) 在 90min 时达到平衡,对2种污染物光催化降解效率均超过 90% ,表现出良好的光催化降解效果;经过8次重复催化后,复合光催化剂对四环素的降解效率依然保持稳定,表现出良好的可重复使用性和稳定性;对光催化活性物种进行分析,确定光催化剂在光催化降解过程中发挥作用的活性物质分别为· OH,?O2-,h+ 。
摘要:从基础石油地质条件出发,结合珠江口盆地西部实际成藏特征,以优质供烃单元和油气运聚条件为领域突破的核心要素,通过梳理优质供烃单元的沟源断裂发育区与欠发育区、油气运移距离远近、纵向成藏层系分布三者之间的关系,对琼海凸起裙边带古近系的成藏条件进行了深入研究。提出琼海凸起裙边带古近系岩性地层圈闭具有优越的成藏条件,该区域是珠江口盆地西部下一步极有可能取得油气勘探突破的重点地区。
摘要:道路施工中使用环境友好型材料已成为当前研究的热点。本文通过对环境友好型材料的性能研究,探索其在道路施工中的应用潜力。文章对环境友好型材料的定义进行了界定,包括可再生材料、可降解材料、回收材料等。通过试验研究彩色防滑路面材料性能,分析其对道路施工的积极作用。结果表明,该材料具有较高的强度和耐久性,适合用于道路施工中的不同环境条件,且在使用过程中产生的废弃物可以通过回收再利用,有效减少对环境的负面影响。然而,目前该领域的研究还存在各种挑战,包括材料性能改进、生产成本降低、标准化建立等。本文通过对其性能研究,为其在道路施工中的应用提供理论依据和实验支持,为未来的研究提供参考。
摘要:为提高关键部件材料破损识别精度,采用硒化锌和石墨烯制备一种视觉传感器,并以该传感器为基础,构建用于铁路机车的关键部件破损识别系统。结果表明,该视觉传感器对光照具有明显的光电响应;打开和关闭光照时的光生电流介于 500~525μA 之间,响应速度为 1.2×106A/W ,具有较高的灵敏度和稳定性;以制备的视觉传感器对关键部件材料破损进行识别,具有较高的识别精度,识别准确率和平均精度分别达到 97.36% 和 95.28% 。
摘要:针对海洋石油工程项目风险评估中存在的系统性不足和主观性强,导致评估结果与实际不相符的问题,开展基于模糊层次分析法的海洋石油工程项目风险评估模型及应用研究。通过构建包含技术、管理、环境和应急能力的四级指标体系,结合区间数判断矩阵计算指标权重,并采用模糊综合评估方法实现风险等级量化。通过对比实验证明,新的评估方法能够更全面地考虑各类风险因素,在评估准确性和解释性方面具有显著优势,尤其适用于复杂海洋环境下的石油工程项目风险评估。
摘要:为探究胸腹水细胞蜡块在病理诊断中的准确性与应用价值,通过对比 95% 乙醇、 10% 中性缓冲福尔马林、乙醇/福尔马林混合液这3种种细胞固定液对蜡块质量的影响,优化胸腹水细胞蜡块的制备方法,然后探究胸腹水细胞蜡块的临床应用效果。结果表明,当细胞固定液为乙醇/福尔马林混合液时,细胞块得率为100% ,细胞形态完整率为 72% ,诊断准确率达到 94.44% ,较常规细胞细胞学诊断的临床效果明显提高。综上,这种胸腹水细胞蜡块在肺腺癌等病例中能够清晰呈现细胞结构,精准免疫组化定位,可提高病理诊断效能,具有良好的临床应用前景。
摘要:为了提升体育器械用纤维复材的抗热老化能力,设计了无缺陷和预制缺陷的纤维复材试样,对比分析了不同热老化环境下无缺陷和预制缺陷的纤维复材的密度变化、力学性能、荷载-扰度曲线和主应变分布。结果表明,随着热老化温度上升至 120qC 及以上时,纤维复材的密度变化率急剧降低;随着热老化时间的延长,纤维复材的密度不断减小,且当热老化时间达到8d及以上时,密度变化率降低幅度变小。对无缺陷纤维复材进行热老化处理后,纤维复材的弯曲强度和最大荷载会随着热老化温度升高而增大;相较未热老化试件,无缺陷和预制缺陷模式下,热老化都会降低纤维复材试件的弯曲模量和最大荷载。无缺陷模式下,热老化试件未出现明显应力集中现象,而预制缺陷模式下,未热老化试件和热老化试件都出现了应力集中,且相同热老化制度下预制缺陷纤维复材的应力分布均匀程度明显低于无缺陷纤维复材。
摘要:为探究BIM技术在建筑幕墙绿色施工及成本控制中的应用效果,本文以某幕墙绿色施工项目为例,运用BIM技术构建涵盖设计、施工、验收与运维的全过程成本控制体系。在设计阶段,通过能耗与结构仿真优化,将幕墙玻璃厚度与中空层参数精细调节,使年空调能耗预测与实测偏差不超过 5% 。施工策划中采用4D模拟与进度-成本联动预警,工期从 90d 压缩至 80d ,综合成本节约 6% 。现场管控应用多专业碰撞检测与移动巡检,返工率和事故率分别降低 28% 和 70% 。材料与物流环节通过RFID与JIT配送,现场库存面积由200m2 降至 90m2 ,资金占用成本节约约 20% 。竣工验收与运维阶段,绿色增项费用偏差控制在 ±3% ,维护成本降低 25% ,幕墙系统寿命延长 10% 。综上,BIM技术的集成应用不仅能显著提升施工效率与成本控制精度,还可为绿色建筑目标的实现提供可靠的技术支撑。
摘要:为提升国道市政化改造中管线设计的科学性与施工的可靠性,本文以厦门市旧324国道集美段市政化改造项目为例,系统分析管线设计及施工中的关键问题与解决方案。本改造项目通过优化管位布置,将雨污水管道由双侧调整为单侧布管,并采用组合式缆线排管节约3个管位。针对管线迁改难题,经比选,研究提出的方案1优先利用现状路肩实施管线迁改,虽需承受机动车道荷载,但可避免二次迁改,综合成本较方案2降低约 15% ,且工期受征拆影响小,经济性与可行性更优。在防渗漏技术方面,本文重点分析了管线渗漏的三大原因,并提出针对性解决方案:严格管材质量控制与检验、规范管线连接工艺参数,以及差异化地基处理。这些措施可有效提升管线的防渗漏能力,确保施工质量与工程安全。
摘要:针对传统方法检验化妆品时存在检验时间长,检测灵敏度和准确性无法达到目标要求,特构建出一种液相色谱-质谱方法对化妆品进行检测。试验首先对样品前处理条件进行优化,然后对目标化合物基质效应和方法学进行了验证。结果表明,当提取溶剂为乙晴,超声时间为 20min ,样品净化方式为直接提取进样时,目标化合物的回收率最高。由于目标化合物存在基质效应,因此使用基质匹配系列混合标准工作溶液配制标准曲线,减少基质对检测结果的影响。在最佳试验条件下,目标分析物与标准曲线的相关度 R2 超过0.99,检出限低于 0.1μg/mL ,回收率范围为 92%~101% ,相对标准偏差(RSD)低于 4% ,表现出良好的精密度与准确性,为化妆品有害化合物精准检测提供重要参考。
摘要:针对长距离油气管道冲蚀腐蚀问题,以某油田公司腐蚀严重的埋地管道为研究对象,对长距离油气管道腐蚀问题进行分析。研究结果表明,阴极保护电位和输送原油温度均是影响埋地管道腐蚀效率的主要因素,且温度过高和施加电位过负均能加速油气管道的腐蚀;对于防腐层破损的管道,阴极保护电流屏蔽是引起埋地管道腐蚀的主要因素。腐蚀规律为与破损位置的距离越大,其阴极保护屏蔽效应越大;温度越高,屏蔽效应越小。在防腐层破损部位施加阴极保护,远端无法达到保护电位,金属表面环境条件更加严苛,腐蚀速率更高。最后,通过在保温层内部直接安装牺牲阳极和与固体缓蚀剂联合防腐可有效提升埋地管道的防腐效率。
摘要:在跨河大桥安全运营领域中,船撞风险防控对保障交通命脉与公众安全意义重大。本研究聚焦某跨河大桥船撞风险分析及防撞设施优化,通过剖析桥梁结构参数、通航环境特征与桥墩暴露性,系统阐述风险评估模型构建、碰撞概率计算及结构失效风险量化。结果表明,采用钢-复合材料组合防撞设施优化的分层设计效果明显提高,明晰了风险分布与防护方案的适配价值,可为桥梁工程从业者提供可操作的风险防控参考,助力跨河大桥抗撞技术发展,推动和实现桥梁安全运营目标达成。
摘要:煤矿机电设备故障率高,影响企业安全生产,提出基于振动信号的煤矿机电设备缺陷检测与诊断方法。该方法采用集合经验模态分解对实测振动信号进行处理,采用相关系数、峭度、均方差、欧式距离共4个准则来确定有效的IMF分量。将选择的IMF分量构造初始特征向量矩阵,通过计算奇异值熵来检测与诊断煤矿机电设备的缺陷。将提出的设备缺陷检测与诊断方法应用于煤矿机电设备中,并和EMD奇异值熵方法进行对比,验证了所提出方法的有效性。EEMD奇异值熵缺陷检测与诊断方法可以对不同类型的故障进行清晰划分,具有比较高的缺陷检测与诊断精度。
摘要:为解决传统油气储运中的泄漏识别精度低和鲁棒性不足的问题,提出一种融合改进信号降噪与时延估计的泄漏识别的方法。首先,通过自适应粒子群优化算法优化变分模态分解的参数,以提高对泄露信号的降噪处理能力;然后,引入动态指数参数、相干因子和比例系数改进相位变换加权算法,以增强算法在低信噪比条件下的时延估计精度。结果表明,该方法在固定泄漏点和随机泄漏点的定位误差范围分别为0.432\~1.305m和0.137\~1.204m,且平均定位误差均低于0.84 m 由此得出,该方法定位精度高,且鲁棒性强,可为油气储运泄漏提供更高精度的解决方案,对保障油气储运安全具有一定的意义。
摘要:近距离煤层群开采中因瓦斯负压抽导致煤层渗透率低、见效慢等技术瓶颈,以新集一矿为背景,探讨注入 N2-O2 混合气体驱替强化瓦斯抽采的效果。其中,通过构建基于THM(热-流-固)耦合模型,然后利用COMSOL软件模拟注气压力、煤层初始温度及渗透率对抽采效果的影响。结果表明,注气压力升高显著加速CH4 压力降低并提升累计产量;煤层初始温度升高虽可降低瓦斯压力,但会抑制累计产量;煤层初始渗透率增加可大幅提高瓦斯抽采效率。通过本研究,可为近距离煤层群瓦斯治理提供工程应用参考价值。
摘要:为监控研究珠海市的环境空气质量变化,基于高灵敏度传感器技术,设计了一套环境空气质量监测系统。系统以STM32F103VET6为主控芯片,RS485通讯为通讯协议,通过采用温湿度双传感器、二氧化硫传感器等对珠海市环境空气进行分析,实现了珠海市的环境空气质量变化监测。测试结果表明,该系统可灵敏感知环境空气温湿度变化,与国控站点采集的环境空气温湿度较为接近,并能将采集的温湿度数据实时传输到客户端,提高了环境空气质量监测的实时性和精度,具有一定的可靠性、有效性以及实际应用价值。
摘要:为提高电站光伏组件缺陷识别的精度,提出一种基于无人机图像特征学习算法的缺陷识别技术。对此,以SSD网络为基础框架,引入深度残差结构和使用三分支特征融合替代双分支特征融合的方法改进SSD网络;然后利用改进的SSD网络对电站光伏组件缺陷进行识别。仿真结果表明,本方法提高了电站光伏组件裂纹、划痕、缺角等不同缺陷的识别精度,平均识别精度达到 97.11% ,且具有较快的识别速度,平均识别处理时间达到30.22帧/s;识别网络能对大、中、小不同尺度的电站光伏组件缺陷图像进行识别。
摘要:油浸式变压器在运行期间,由于其内部电气部件的电流传导和磁场作用,会持续产生显著的热量。如果这些热量不能得到及时且有效地散发,变压器内部的温度便会迅速攀升,进而影响其性能和使用寿命。优化其冷却控制,能够使变压器实现更加稳定的运行效果,因此,设计一种油浸式变压器冷却自适应控制优化方法。利用红外线温度计、电流传感器、油色谱分析仪,实施油浸式变压器温度、电流、油色谱数据的监测。实验测试结果表明,设计方法在标准负载与环境温度下平均能耗较低,波动范围较小。在峰值负载与高温环境测试下,设计方法仍然展现出了优秀的冷却控制能力,整体能耗低。
摘要:针对光伏逆变器的发电功率易受到光照强度、温度等环境因素的影响,导致在直流侧电压上产生较大扰动。对此,本文提出一种基于一阶改进线性自抗扰(LADRC)的直流侧电压控制策略。本文首先对LCL型光伏逆变器并网系统建模,随后设计改进LADRC控制器,并进一步分析其性能。最后,通过MATLAB仿真软件,在2种不同工况下将本文提出的控制策略与传统LADRC控制策略进行对比。仿真结果表明,本文提出的控制策略在超调量方面优于传统LADRC控制策略,并且在该控制策略下电流总谐波畸变率(THD)低于 5% ,验证了该策略的有效性和适应性,在工程实践应用中具有一定的参考价值。
摘要:为提高轮船上层建筑的旧改设计质量,基于三维激光扫描的轮船上层建筑点云数据,提出一种基于改进K最近邻(KNN)算法的轮船上层建筑裂缝特征提取方法。首先结合二项式函数与欧式距离作为KNN算法的相似度度量方式,提出改进KNN算法;然后利用改进KNN算法提取轮船上层建筑裂缝特征,并进行仿真测试。结果表明,本方法可有效提取轮船上层建筑裂缝的面积、长度、最大宽度等信息,绝对误差和相对误差分别为 12.35% 和 3.51% ;相较于近似曲率、法向量等特征提取算法,与实际测量结果较为接近。
摘要:在复杂环境条件下,变电设备往往容易受到各种污染物的侵袭,导致设备性能下降,甚至引发故障。因此,对复杂环境条件下变电设备带电水冲清洗作业技术的研究具有重要的现实意义和理论价值。首先,在复杂环境条件下进行了变电设备的检查与准备,其次,介绍了带电水冲清洗作业,并进行了变电设备带电水柱绝缘性能分析,最后,进行了变电设备带电水冲清洗作业技术的设计,通过冲洗方式的选定、变电设备的带电水冲清洗步骤两方面的研究。结果表明:复杂环境条件下变电设备带电水冲清洗作业技术相较于方法1、2能够有效对变电设备进行清洗,并清洗效果较好,因此,可以证明该技术的有效性。
摘要:多源电力系统涉及的数据来源广泛、格式多样,这些数据在融合过程中需要进行复杂处理,增加数据处理的时间成本,进而影响问答系统的响应速度,为此聚焦于基于知识图谱辅助大模型的多源电力系统场景问答技术,旨在提升电力系统管理的智能化水平。实现多源电力系统数据的有效融合,确保数据的全面性和准确性;运用知识抽取技术从海量数据中提取关键信息,构建结构化知识体系;通过精细构建的知识图谱辅助大模型,深化对电力系统复杂关系的理解;利用知识图谱模板匹配问答实现用户查询的自然语言处理与精准答案返回,提升电力系统的信息交互效率与决策支持能力。实验结果显著提升了信息处理效率和响应速度,验证了其在整合多源数据、快速理解和响应电力系统复杂场景方面的巨大潜力。
摘要:为了研究某新建HD-200型上承式贝雷桥在正常运营状态下的承载能力和结构安全性,对其进行荷载试验及有限元分析计算。采用桥梁软件 建立贝雷梁桥三维空间梁格模型,基于最不利受力原则确定测试截面和测试工况,通过确定试验加载方案及现场测点布置,静载试验是测试各截面测点应力和位移,动载试验是测试贝雷桥的频率、振型和冲击系数,所得实测值与理论值进行对比分析。试验结果表明:该贝雷梁桥整体处于弹性变形状态;在动载作用下贝雷梁结构自振频率和冲击系数在规范允许范围内。
摘要:虽然高空检修工作开始前会对线路内进行断电操作,但由于导电惯性的影响检修人员仍容易受到导线以及设备中残余电荷的威胁,从而导致检修作业安全性变差,为此研究免登高接地杆在10kV高空检修作业中的应用。分别从塔杆外观、塔杆稳定性以及导线张力等多个方面设计典型输电线路的检修标准。结合免登高接地杆建立出接地通路,从而将线路上的残余电荷导入地下,并通过计算接地电阻来判定接地通路的导电效果。测试结果表明,采用提出的方法对输电线路进行高空检修时,导线剩余荷电量较低,具备较为理想的操作安全性。
摘要:当小净距隧道处于浅埋偏压复杂地形条件时,因左右洞间净距过小使得隧道围岩变形和应力叠加相互影响严重,施工安全隐患倍增。为减小左右洞开挖造成的相互叠加影响,掌子面应选择合适的施工错距,以控制围岩变形和应力,保证施工围岩稳定。以渝昆高铁彝良段隧道洞口段为工程背景,采用FLAC3D数值模拟左右洞不同掌子面施工错距对围岩稳定性的影响,通过对比分析选择出合适的掌子面施工错距。结果表明:彝良段浅埋偏压小净距隧道左右洞掌子面施工错距应保持在 50m 及以上,研究可为本工程施工提供参考价值。
摘要:某黄河漫滩地层小尺寸方形区间风井深基坑内支撑均采用斜撑设计方案,支护结构采用理正深基坑计算、设计,基坑开挖施工中围护桩水平位移发生超限风险。本文对基坑施工中存在的问题及实测结果进行了分析,并采用三维有限元计算了不同内支撑方案时围护桩水平位移变形规律。结果表明:理正深基坑计算结果显示,第三道支撑采用钢支撑或混凝土支撑方案,基坑围护桩水平变形值均满足规范要求;现场实测结果显示,基坑围护桩水平位移超过规范限值 32.36% ,最大变形位于第三道钢支撑处,该支撑轴力值仅为理论计算值的 24% ,钢支撑未发挥有效支撑作用;结合钢腰梁、钢支撑施工存在的问题,认为水平土压力与斜支撑之间传力存在耗散,导致倾斜钢支撑无法有效约束围护桩水平变形。
摘要:以某市绿城路市政工程下穿 350km/h 的高速铁路工程为例,研究了市政工程下穿高速铁路风险评估标准研究。通过有限元分析软件PLAXIS数值模拟,分析了复杂市政工程施工过程中高速铁路桥墩墩顶沉降变形、墩顶纵向水平变形、墩顶横向水平变形和桩基轴力的变化规律,并对绿城路市政工程的施工和运营风险进行了评估,为类似工程安全下穿高速铁路提供了参考。
摘要:为实现工程测量数据的有效融合,集成BIM(Building Information Model)技术与GIS(Geographic Infor-mation System)技术,提出一个集成BIM和GIS的建筑工程管理平台。其中,利用BIM和GIS对三维数据和工程测量数据进行空间融合和信息融合,最后将融合的数据通过平台进行应用和项目可视化。结果表明,本数据融合方法可提升工程数据质量,为工程测量数据的融合提供了强大的技术框架,进而满足多测合一和建筑施工的智能化管理需求。
摘要:为解决传统建筑能耗管理方法预测精度低、实时性差、可扩展性弱等问题,本文提出一种基于机器学习集成模型的分布式建筑能耗监测预警平台。平台采用分层架构设计,感知层通过物联网设备实时采集多源数据;数据层完成缺失值填充、异常值修正、离散编码与标准化预处理,并基于特征重要性评估筛选日类别、时间节点、干球温度、相对湿度、太阳辐射强度及供热通风与空气调节系统能耗功率6项核心特征;应用层集成可视化与预警功能。为避免出现预警错误或遗漏,本文提出双层集成预测模型:第一层由人工神经网络与轻量级梯度提升机并行生成初步预测结果,第二层通过线性回归加权融合双模型输出,显著提升模型性能。模型验证表明,平台可实现实时数据采集、动态阈值预警及多建筑集群并行管理,为节能决策提供全流程技术支持。
摘要:本文分析了金巴高速沿线的工程地质特征,并对适宜性进行了评价。研究涵盖了地理、气象、水文地质及区域地质条件。根据适宜性评估,沿线区域划分为高、中、低适宜性等级,并提出了相应设计建议。结果显示,高适宜性区域可直接施工,中适宜性区域需加固地基,低适宜性区域需采取换填、加固及排水处理等措施,以确保工程稳定性和安全性。本研究为金巴高速公路设计提供了技术支持。
摘要:本文针对海上平台生产区域的潜在爆炸危险,设计并开发了一套防爆设备在线监测系统。该系统利用先进的传感技术和数据处理手段,实时监测和分析燃气压缩机区域防爆设备的关键参数,包括表面温度、电流、温湿度及振动等。通过红外热成像摄像头、电流传感器、温湿度传感器和温振传感器等多种传感器的协同工作,结合有线/无线网络和现场服务器,实现了关键防爆参数的实时监测与预警。系统安装于某海上平台中层甲板的燃气压缩机区域,并经应用验证,系统能够有效提高设备的安全性和可靠性,减少潜在的安全隐患,优化维护效率,增强决策支持。
摘要:针对当前海洋测绘系统在精度、功能集成度方面的问题,本文开展多波束彩色声波测绘系统的个案设计研究,探索多功能一体化的海洋地形及洋流特征采集技术路径。基于瀑布式开发模型,构建嵌入式数据采集单元和船载IDC数据处理中心协同运行的技术框架,并结合实验室仿真验证系统的使用性能。结果表明,在浅海区域该系统可实现亚厘米级地形分辨率;但在深海复杂环境下存在信号衰减、数据融合偏差问题,影响测绘成果的可靠性,所以该系统适用于近岸测绘任务,对于提升区域性海洋环境认知具有实践价值,但需要进一步优化水下通信机制,从而适应远洋作业需求。
摘要:针对当前输电线路山火自动预警监测技术的着火点定位能力较差,导致预警信息获取时间较长与预警误报率较高的问题,提出基于红外成像的输电线路山火自动预警监测技术。使用Harris 角点匹配方法,实现红外图像获取及配准。应用鲁棒估计算法,对图像配准结果进行评估并获取温度异常区域。应用仿射变换技术,输电线路山火监测图像拼接。根据红外图像的辐射增长率,判定输电线路山火起火点。以着火点为圆心,设定山火预警区域,汇编预警信息,完成山火自动预警监测过程。实验结果证实:此方法提升着火点定位精度,进一步缩短预警信息获取时间,降低预警误报率,为输电线路山火防控治理提供保证。
摘要:火电厂的电气设备安装质量与运行稳定性直接关系到发电效率及电网安全。为了保障火电厂电气设备安装质量与运行稳定性,提高火电厂发电效率与安全性。本文系统分析电气设备安装前的关键准备工作,包括设备材料的严格选型与质量检验、施工场地的科学规划,以及安装人员的专业技术培训。在安装技术要点层面,详细闸述发电设备、变压器、高低压配电设备的安装技术细节。同时,深入剖析单体调试、分系统调试、整套启动调试的具体操作流程与技术要求,并针对安装调试的有效策略进行研究。通过规范安装调试流程,能够有效提升火电厂电气设备安装调试水平,确保火电厂安全稳定运行。
摘要:变电站测控防误闭锁逻辑受现场环境复杂多变的影响,会导致了防误闭锁逻辑校验难度大、精度低,本文提出一种新的变电站测控防误闭锁逻辑可视化智能校验方法。首先解析不同类型的变电站测控防误闭锁逻辑标准,然后根据逻辑标准构建面向多种逻辑的逻辑编码广域模型,最后利用该模型转换逻辑编码格式,建立智能校验的线性回归方程,结合数据可视化过程实现防误闭锁逻辑校验。实验结果表明:应用本方法对变电站测控防误闭锁逻辑进行检验的误闭锁率为 1%~6% ,波动较小,表现出的PR曲线平衡点优,校验精度高,能满足变电站测控工作运维管理需求。
摘要:针对配电网线损异常检测中因数据非平稳、多变量耦合及异常模式隐蔽导致的检测精度不足问题,本文提出了一种融合变分模态分解(VMD)、维度注意力机制长短期记忆网络(DAMLSTM)与卷积自动编码器的混合诊断框架。实验基于某市低压配电网全年实际数据,结果表明:所提方法在RMSE指标上较 SVR、RF、GRU、LSTM及EMD-LSTM等主流模型最大降低 49.3% , R2 系数最高提升 30.1% ,异常检测误差范围控制在 0%~4% 以内。该研究为配电网线损管理提供了高精度、可解释的智能诊断方案,对提升电网经济性与安全性具有应用价值。