目录
快速导航-
中国汽车工程学会汽车材料分会第24届学术年会优秀论文——材料性能研究 | Cr元素对6061铝合金腐蚀行为及腐蚀损伤敏感性的影响
中国汽车工程学会汽车材料分会第24届学术年会优秀论文——材料性能研究 | Cr元素对6061铝合金腐蚀行为及腐蚀损伤敏感性的影响
-
中国汽车工程学会汽车材料分会第24届学术年会优秀论文——材料性能研究 | 轻量高强Ti-Zr基形状记忆合金的超弹性研究
中国汽车工程学会汽车材料分会第24届学术年会优秀论文——材料性能研究 | 轻量高强Ti-Zr基形状记忆合金的超弹性研究
-
中国汽车工程学会汽车材料分会第24届学术年会优秀论文——材料性能研究 | 基于高通量热力学计算的低密度钢合金化设计
中国汽车工程学会汽车材料分会第24届学术年会优秀论文——材料性能研究 | 基于高通量热力学计算的低密度钢合金化设计
-
中国汽车工程学会汽车材料分会第24届学术年会优秀论文——材料性能研究 | 隔膜导热性对电池安全性能的影响
中国汽车工程学会汽车材料分会第24届学术年会优秀论文——材料性能研究 | 隔膜导热性对电池安全性能的影响
-
中国汽车工程学会汽车材料分会第24届学术年会优秀论文——材料性能研究 | 奥氏体化温度和保温时间对B1500HS板热镀锌层组织及力学性能的影响
中国汽车工程学会汽车材料分会第24届学术年会优秀论文——材料性能研究 | 奥氏体化温度和保温时间对B1500HS板热镀锌层组织及力学性能的影响
-
中国汽车工程学会汽车材料分会第24届学术年会优秀论文——材料性能研究 | 汽车内饰仿麂皮摩擦色牢度性能提升研究
中国汽车工程学会汽车材料分会第24届学术年会优秀论文——材料性能研究 | 汽车内饰仿麂皮摩擦色牢度性能提升研究
-
中国汽车工程学会汽车材料分会第24届学术年会优秀论文——材料性能研究 | 汽车轻量化用先进高强钢开发进展
中国汽车工程学会汽车材料分会第24届学术年会优秀论文——材料性能研究 | 汽车轻量化用先进高强钢开发进展
-
生产现场 | 新能源车载D形异型密封圈的性能数值分析
生产现场 | 新能源车载D形异型密封圈的性能数值分析
-
材料应用 | 锻铣铝合金轮毂弯曲疲劳试验仿真判据研究及应用
材料应用 | 锻铣铝合金轮毂弯曲疲劳试验仿真判据研究及应用
的加热范围内且保温时间为 3～7min 的条件下：GI镀层的主要成分由I相 (Fe3Zn10) 和 α-Fe(Zn) 相构成；随着保温时间从 3min 延长至 7min ，I相含量逐渐减少，转而形成单一的α-Fe(Zn) 相；在较高温下长时间保温会导致镀层面出现氧化膜覆盖现象，其中 Mn 元素向表面积聚并富集于最外侧氧化膜内；单轴拉伸结果显示，不同奥氏体化条件下的试样抗拉强度差异较小；综合考虑断裂延伸率等因素后发现，当加热温度为 900° 且保温时间为 3min 时获得的最佳综合机械表现为抗拉强度达1566MPa ，断裂总延伸率为 6.5% 。该研究表明合理选择奥氏体化参数可有效平衡GI镀板的耐腐蚀性和机械加工特性。
登录