城市道路下穿通道多位于建成区密集区域，地层扰动控制与支护设计面临多维耦合作用与施工约束的双重挑战。受软弱地层、浅埋水位及复杂管线影响，传统支护方案在刚度配置、节点传力与扰动衰减方面存在局限。地层响应具（试读）...
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