随着我国高速公路路网的快速扩展和智能化设备的广泛应用，传统供配电系统在稳定性、经济性和能效管理方面的局限性日益凸显。目前，高速公路主要采用380V低压直接供电、6—10kV中压间接供电以及风能/太阳能补充供电三（试读）...
登录
